Vos données sont traitées et collectées par Lepape qui agit en tant que responsable de traitement, conformément à la loi Informatique et Libertés et au RGPD. Pour plus d'informations sur le traitement de vos données à caractère personnel, vous pouvez consulter notre politique de confidentialité.
Politique de confidentialité.
Le "Madone SL 6 AXS 8e gén." de TREK est un vélo aérodynamique léger qui donne accès à une technologie de compétition à prix avantageux. Il offre un avantage aérodynamique similaire au Madone SLR 8e gén., plus onéreux, mais se compose d’un carbone OCLV 500 plus économique et d’un cockpit en deux pièces à acheminement interne des câbles.
AÉRODYNAMIQUE DANS SON ENSEMBLE Le cadre en carbone OCLV série 500 et les nouvelles formes de tube permettent d’économiser un peu de poids aux endroits clés pour vous envoler dans les ascensions. Les tubes Full System Foil révolutionnaires redéfinissent le design de la vitesse et optimisent l’aérodynamisme du vélo dans son intégralité. CONTRÔLE ET LÉGÈRETÉ Construit pour la course, il arbore une géométrie qui favorise la vitesse dans les sprints tout en préservant la confiance et le contrôle en descente. Pour des changements de vitesses précis et entièrement personnalisables, il se voit doter du groupe électronique SRAM Rival AXS avec capteur de puissance, ainsi que de roues en carbone pour une légèreté maximale.
TECHNOLOGIE ISOFLOW La technologie IsoFlow, taillée pour vous donner un avantage en course en associant confort et légèreté, vous aide à rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l’aérodynamisme. Le vélo se voit en outre équiper de roues tubeless en carbone Bontrager Aeolus Elite 35.
media
Fiche technique
CADRE
OCLV Carbon Série 500, forme de tube Full System Foil, jeu de direction RCS, acheminement invisible des câbles, garde chaîne aérodynamique amovible, boîtier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm
Fourche : Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
TRANSMISSION
Dérailleur avant : SRAM Rival D1 AXS, à braser
Dérailleur arrière : SRAM Rival AXS
Levier de vitesse : SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses
Pédalier : SRAM Rival AXS avec capteur de puissance, 48/35, DUB
Boîtier de pédalier : SRAM DUB, T47 fileté, roulement interne
Cassette : SRAM XG-1250, 10-36, 12 vitesses
ROUES
Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12 mm
Blocage roue avant : Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible
Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, corps de roue libre SRAM XD-R, axe traversant 142x12 mm
CHARGE MAXIMALE : 125 kg (utilisateur, vélo et bagages inclus) GARANTIE : cadre et fourche à vie - 2 ans composants (hors pièces d'usure)
GUIDE DE TAILLES
Taille XS : recommandée de 1,43m à 1,58m
Taille S : recommandée de 1,58m à 1,62m
Taille M : recommandée de 1,62m à 1,73m
Taille M/L : recommandée de 1,73m à 1,79m
Taille L : recommandée de 1,79m à 1,88m
Taille XL : recommandée de 1,88m à 2,13m
Vous ne savez pas quel type de cadre et taille de vélo choisir ? Suivez notre guide !
Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
4 x 1,389.75 € sans frais
The information below is required for social login
Connexion
Créer un nouveau compte
Vos données sont traitées et collectées par Lepape qui agit en tant que responsable de traitement, conformément à la loi Informatique et Libertés et au RGPD. Pour plus d'informations sur le traitement de vos données à caractère personnel, vous pouvez consulter notre politique de confidentialité. Politique de confidentialité.